Leichtere Sitze für den Autobau
Autos müssen leichter werden, wenn sie weniger Schadstoffe ausstoßen sollen. Hochfester Mehrphasenstahl lässt sich gut schweißen – und eignet sich für leichtere Sitze.
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Autos müssen leichter werden, wenn sie weniger Schadstoffe ausstoßen sollen. Hochfester Mehrphasenstahl lässt sich gut schweißen – und eignet sich für leichtere Sitze.
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Im Rahmen dieses Projektes soll eine elektrische 2D-Charakterisierung von supraleitenden Detektorschichten bei Raumtemperatur mit der sog. Conductive Atomic Force Microscopy (CAFM) entwickelt werden, um die Kryo-Performance von supraleitenden Nano-Draht Single-Photon Detektoren (SNSPD) in Bezug auf Homogenität, Reproduzierbarkeit und Ausbeute (Yield) zu erhöhen.

Ziel des Projekts ELEGant ist es, ein Prüfverfahren zur Erfassung der Gesamtsystemeffizienz und des Wärmehaushalts von Getrieben aktueller & zukünftiger Elektrofahrzeuge (Elektric Drive Units - EDUs) zu entwickeln und Einzeleinflüsse zu identifizieren.