Das Projekt zielt darauf ab, adaptive Auslösesysteme für den Insassenschutz für zukünftige automatisierte und autonome Fahrzeuge zu entwickeln, die vorausschauend Unfallart, Insassenmerkmale (z. B. Körpergröße und -statur, Gewicht, Alter etc.) und Insassenposition berücksichtigen.
Ein besonderer Fokus liegt auf der dynamischen Insassenbewegung, die durch veränderte Fahrdynamik, wie etwa Notbremsungen, kurz vor dem Unfall oder die Dynamik während des Unfalls, beeinflusst wird. Das Projekt gliedert sich in drei Hauptschritte: Die KI-basierte Erkennung und Prädiktion der Unfallsituation, die KI-basierte Prädiktion der Insassenposition (und -bewegung) sowie die Analyse der zu erwartenden Verletzungsschwere. Zur Umsetzung sollen moderne Sensoren und Algorithmen zum Einsatz kommen, um eine präzise, zuverlässige und schnelle Reaktion der Rückhaltesysteme zu gewährleisten und neue Ansätze für Sicherheitssysteme in automatisierten Fahrzeugen zu ermöglichen.