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Einbau des entwickelten Systems zur dynamischen Charakterisierung von Schnellläuferpressen. Links im Presseneinbauraum: Messmodul mit fünf kapazitiven Sensoren (blaue Kabel) zur Überwachung des Presseneinbauraums während der Prüfroutine. Zentral im Presseneinbauraum: Werkzeugmodul zur Lasteinleitung mit vier piezoelektrischen Kraftmessdosen (grüne Kabel) zur Überwachung der Kraftrandbedingungen während der Prüfroutine. (Quelle: Technische Universität München, Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen (utg))

Dynamische Vermessung von Schnellläuferpressen

Die Maschinen- und Prozessfähigkeit von Schnellläuferpressen wird bislang überwiegend mittels statischer Prüfverfahren bewertet. Diese erfassen jedoch nicht die hochdynamischen Betriebszustände während der Produktion. In der Praxis zeigt sich, dass Pressen mit vergleichbaren statischen Kennwerten im dynamischen Betrieb unterschiedliches Verhalten aufweisen. Ursachen sind dynamische Effekte wie Schwingungen und Verlagerungen, die bislang weder systematisch gemessen noch bewertet werden können.

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Projekt

Einfluss von Strömungseffekten auf den Wärmeübergang in Rohrbündelkondensatoren – Strömungseffekte

Rohrbündelkondensatoren sind in vielen technischen Anwendungen für deren energetische Effizienz entscheidend. Zur effizienten Auslegung von Rohrbündelkondensatoren ist es notwendig, den Einfluss von Dampf- und Kondensatströmung auf den Kondensationswärmeübergang von Reinstoffen und zeotropen Gemischen zu kennen.

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Projekt

Entwicklung einer neuen Glaszusammensetzung für hochwertige Behältergläser – Simba

Projektziel ist es, eine Alternative zum klassischen Kalk-Natron-Silikatglas zu entwickeln, welche als Drop-In Technologie für die Herstellung von ausgewählten Glasprodukten zum Einsatz kommen kann. Um dies mittelfristig zu ermöglichen, soll im Projektverlauf Wissen zu der neuartigen Glasfamilie der Zink-Aluminosilicophosphat (ZASP)-Gläser generiert werden. Dabei werden die Vor- und Nachteile des Schmelz- und Verarbeitungsverhaltens und der Glaseigenschaften untersucht und auch hinsichtlich der veränderten Rohstoffsituation bewertet.

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Foto eines NOX-NH3-Kombisensors (Quelle: Universität Bayreuth, Lehrstuhl für Funktionsmaterialien)

Entwicklung eines kombinierten Ammoniak-Stickoxid- Sensors

Verbrennungsprozesse werden auch künftig in Fahrzeugen, Großmotoren oder Biomasseanlagen relevant sein. Um die Luftqualität zu sichern und gesetzliche Grenzwerte einzuhalten, sind effiziente Abgasnachbehandlungssysteme zur Stickoxidminderung erforderlich, meist basierend auf dem Ammoniak-SCR-Verfahren (SCR = Selektive Katalytische Reduktion). Für die präzise Regelung von SCR-Systemen braucht es Abgassensoren, die Stickoxide und Ammoniak zuverlässig und mit hoher Selektivität detektieren können.

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Projekt

Entwicklung eines leitfadengestützten Prüfverfahrens zur Erfassung des Wirkungsgradverhaltens von Getrieben elektrischer Antriebe– ELEGAnt

Ziel des Projekts ELEGant ist es, ein Prüfverfahren zur Erfassung der Gesamtsystemeffizienz und des Wärmehaushalts von Getrieben aktueller & zukünftiger Elektrofahrzeuge (Elektric Drive Units – EDUs) zu entwickeln und Einzeleinflüsse zu identifizieren.

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Projekt

Entwicklung eines multisensorischen Systems zur Anlockung und Käfigung von Bienenköniginnen unter Verwendung bioakustischer, -chemischer und physikalischer Lockreize und struktureller Designprinzipien – Q-Trap

Das Auffinden, Markieren, Sperren und Umsetzen der Königin im Bienenvolk ist in der Imkerei essenziell, aber zeitaufwendig und oft erfolglos. Unterbleiben diese Routinen, erschwert dies die Bienenzucht, die Varroa-Kontrolle und führt zu Völkerverlusten mit Folgen für die bestäubungsabhängige Landwirtschaft.

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Lackierter Zylinder – Das Trägermaterial besteht aus einem schwarzen Thermoplast, lackiert mit einer silbernen Farbe; Abbildung links: lackiertes Originalbauteil; Abbildung rechts: Der Lack wurde vollständig entfernt. (Quelle Hochschule für angewandte Wissenschaften Ansbach – Prof. Sover)

Entwicklung und Validierung einer umweltfreundlichen Methode zur Entlackung von lackierten Kunststoffbauteilen– EnLaKu

In vielen Industriezweigen ist die Verwendung lackierter Kunststoffbauteile stark angestiegen. Das Recycling dieser Teile stellt die Entsorgungsindustrie jedoch vor große Herausforderungen, da die Lackierung das spätere Recycling massiv erschwert. So verfügt das Rezyklat von lackierten Bauteilen beispielsweise über schlechtere mechanische Eigenschaften als das Originalmaterial. Die Kombination aus Thermoplasten und Lackschicht stellt deshalb ein großes Hindernis für sortenreines Recycling dar.

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Grundkonzept des Forschungsprojekts (Quelle: Technische Hochschule Würzburg-Schweinfurt)

Erhöhung der Ausfallsicherheit in elektrischen Antriebssystemen durch softwarebasierte Diagnose und eine rekonfigurierbare Motorregelung – Antrieb-SDR

Grundprinzip einer Antriebsregelung ist es, Systemgrößen messtechnisch zu erfassen und die am Motor angelegte Spannung auf Basis eines Soll-Ist-Vergleichs der Messgrößen anzupassen. Demnach wird im Falle eines Sensorfehlers oder -ausfalls eine Spannung an den Motor angelegt, die ein nicht vorhersehbares Verhalten des Antriebs zur Folge hat.

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